7,5 Jahre, insgesamt 332.841 km, 19 Inspektionen, alle bei KIA, außer den üblichen Verschleißteilen 2 Turbolader, einmal inkl. Ladeluftkühler, Kettenspanner der oberen Steuerkette, 4 Satz Sommerreifen und 2 Satz Winterreifen, diverse Kleinteile nicht mitgezählt.
Eine gute Zeit mit dem liebevoll "Dicken" genannt ist zuende. In der Rückschau keinen nennenswerten Ärger (wenn ich mal viele Kommentare hier im Forum sehe, im Vergleich überhaupt keinen Ärger )
Bye bye
Welcome neuer Sorento UM Platinum Edition, 2,2 CRDI
Die Messlatte hängt hoch Mal sehen, welche Langzeitqualität der neue mitbringt.