Wir haben seinerzeit den Totalschaden eines lieben Forumskollegen mit über 100000km auf der Uhr innerhalb von 24 Stunden zum guten Kurs verkauft. Die Unfallwagenaufkäufer haben Schlange gestanden, das Gutachten stand online, hat die überhaupt nicht interessiert........ 
Wenn ich ein Fahrzeug als Unfallwagen verkaufe, muß ich sicher kein Gutachten haben, oder gar vorzeigen. Die Profis ,die für Afrika oder Osteuropa kaufen, interessiert dies einfach nicht. Die kaufen mit anderen Kriterien;)
Es war ja nur so ein Gedankengang von mir.
Wenn der für das Geld weg geht ist es doch gut.
Dann macht mal.
Und nochmal beim Gutachten abrechnen wird die Märchensteuer abgezogen.
Ist klar;) Für die Mehrwertsteuer gibt es aber bei einer Reparatur auch keinen Mehrwert 
Ähem 
Wenn ich so als Laie meinen Senf mal dazu tun darf ...
Ist das Auto nicht durch eine Restwertbörse gelaufen ? Wenn Du das Auto mit Schaden verkaufen willst, kannst Du Dich doch an den wenden, der in der Restwertbörde das höchste Gebot abgegeben hat, das muß Dir in dem Gutachten mitgeteilt worden sein.
Ansonsten sind vom Foto her 4500 EUR durchaus realistisch, alleine der Stoßfänger liegt mit lackieren und Montage (incl Demontage des alten) locker bei 1000 EUR, außerdem kann man sehen, daß die Bodengruppe eingedrückt ist, dann kommen noch Wertminderung und Ausfalltage dazu. Das paßt schon.
Für das Restauto kannst Du mal 6.000 ansetzen, wer einen Wagen mit Schaden kauft, der will ein Schnäppchen machen, ansonsten kann er das Auto für 12000 EUR auch unfallfrei bekommen.
Wenn Du den wirklich zu gutem Marktwert verkaufen willst, dann kannst Du ihn nur fachgerecht instandsetzen lassen und dann auch so verkaufen. "Fertigprutschen" und "verticken" grenzt an Betrug, spätestens, wenn der neue Besitzer einen erneuten Schaden damit hat steht der Vorschaden bei den Versicherungen im Archiv und wenn der Vorschaden nicht fachgerecht behoben ist, geht das in den Zeitwert mit ein und dann kocht die Suppe über. Da kannst Du am Besten schon vor Verkauf eine Rechtschutzversicherung abschließen.
Es gibt für Dich nur vier ehrliche Möglichkeiten:
a) mit Schaden verkaufen und Schaden abtreten
b) mit Schaden verkaufen und Preisnachlaß gewähren, die Netto-Schadenssumme fiktiv abrechnen
c) Fahrzeug fachgerecht instandsetzen und dann zum Marktwert verkaufen
d) Fahrzeug "für Dich" instandsetzen, die Netto-Schadensumme kassieren und den Sorento bis zum Schluß fahren
Ich kenne Deine Möglichkeiten nicht, aber ich würde das jetzt fachgerecht instandsetzen und fiktiv abrechnen. Aber wirklich viel bleibt da nicht über, der beste Weg ist offiziell vom Fachbetrieb instandsetzen lassen, vorallem, wenn bei der Reparatur noch verdeckte Schäden entdeckt werden, dann kannst Du diese auch abrechnen, bei fiktiver Abrechnung bleibst Du drauf sitzen.
Vielleicht findet sich hier im Forum einer der den Sorento haben möchte. Natürlich zu einem fairen Preis. Ich glaube auf jeden fall unter 8000€. Vielleicht macht mir jemand hier ein Angebot und ich wüsste dann auch das er in gute Hände kommen würde.
Verkauft!!!!
Danke an alle hier für die Tipps !!!
Und? Zufrieden? Wenn ja, sauber, freut mich 
