17.10.2007:
Zitat von derBert:Alles anzeigenHallo,
ich hatte nun mal die Gelegenheit des direkten Vergleiches zwischen Ur-Sori und Facelift, da ich beide Fahrzeuge einige Tage (abwechselnd) fahren konnte. Jeweils die Diesel-Version als Schalter. Hier mein kurzer Bericht:
Optisch von aussen kaum Unterschiede, innen etwas mehr. Die Mittelkonsole wirkt im Facelift etwas moderner, die Tasten etwas wertiger. Sitz- und Bedienkomfort sind m.E. gleich.
Der neue Motor kam mir nicht leiser vor als der alte. Beim Beschleunigen von der Ampel konnte ich keinen Vorteil des 170PS-Diesel zum 140PS-Diesel erkennen. Zwar hat der Facelift bei höheren Drehzahlen ein wenig mehr Druck, kommt dafür aber später (Turboloch), so das die (gefühlte) Beschleunigung in der Summe letztlich gleich bleibt.
Das Fahrwerk des Facelifts fand ich schlechter als beim Ur-Sorento. In Kurven/Autobahnabfahrten hatte ich beim Ur-Sori das Gefühl, ihn deutlich besser kontrollieren zu können.
Zu guter Letzt ist mir aufgefallen, das im Ur-Sori die Servo-Lenkung erheblich leichtgängiger ist. Dagegen muss man im Facelift schon richtig zupacken. Ob das ein Vor- oder Nachteil ist, muss allerdings jeder selbst entscheiden.
Für mich war das Fazit klar: Der Facelift wäre mir nicht mehr Geld wert als der Ur-Sori, da sich Vor- und Nachteile nach meinem Empfinden etwa die Waage halten.
Beste Grüße,
"derBert"
Zitat von modian:Meine Rede.
Der Aufpreis ist einfach zu deftig. Der FL Sori wird sich sicher auch nicht mehr so gut verkaufen wie das Original.
Das Original war ehrlich Technik ohne Schick Schnack zum fairen Kurs.
Zitat von Schoendorfer:Alles anzeigenHaaalllloooo, gibt es hier denn keinen Facliftbesitzer, der die Fahne des Neuen hoch hält??
Muß ich wohl machen!!
Also ich habe bewußt auf den Neuen gewartet, als ich erfuhr, daß der mit der Automatik 3,5 Tonnen an den Haken nehmen darf. Ist für mich als Gewerbetreibender entscheident. Nach Probefahrt mit beiden habe ich sehr wohl Leistungsunterschiede festgestellt!!
Da ich meist alleine unterwegs bin, ist für mich auch die Zweizonenklimaanlage (die übrigens sehr gut funktioniert) sehr hilfreich. Damit kann ich mir meine Füße schön warm halten und gleichzeitig im Beifahrerfußraum die Thüringer Rostbratwürste kühlen. Der Mehrplatz auf den hinteren Reihen interessiert mich eher weniger, da ich nur kleine Menschen wie Guido hinten mitnehme
Auch ohne Rußpartikelfilter hab ich - nee mein Dicker die grüne Feinstaubplakette bekommen. Außerdem konnte ich hier im Forum auch noch Mitglieder mit Facliftteilen wie Originalkühlergrill glücklich machen
Sicherlich ist der Wiederverkaufswert ein Streitpunkt der eine ganze Flut von Meinungen heraufbeschwört, aber für mich doch auch ein Kriterium...
Wegen des Unterschiedes im Fahrverhalten stell ich nur eine Frage: wieviele der Erstbesitzer haben mit diversen Zusatz/Austauschfedern, KONI-Stoßdämpfer oder Komplettfahrwerke überhaupt noch das Originalfahrwerk unterm Hintern???
Ein Fahrwerk mit hinterer Starrachse bleibt in seiner Komfort- und Straßenlageneinstellung immer ein Kompromiß. Dem einen gefällt das Schaukeln, dem anderen die härtere Einstellung. Sind eh nur subjektive Meinungen...
Auf die vielen kleinen Änderungen, wie Dauerpluß an der Steckdose usw. möchte ich hier nicht eingehen.
Ich habs jedenfalls nicht bereut einen FACELIFT zu fahren !!!!!!!!!!
Gruß Thomas
Zitat von Sorentoman:Alles anzeigenGuten Tag zusammen
Ich hatte es in einem anderen Thread schon mal erwähnt.
Mein Eindruck der Unterschiede waren auch sehr gering und mir im Augenblick den Preis nicht wert.:(
Der Motor war wesentlich rauer als beim Orginal, der Durchzug etwas besser, etwa so wie bei einem gechipten.:(
Wobei dieser vom Motor her eindeutig ruhiger läuft.:)
Das Fahrwerk gefiehl mir auf den ersten paar Testmetern, spätestens bei schneller Fahrt war der erste Eindruck weggewischt.:(
Auf der Autobahn bei schneller Geschwindigkeit kam Unsicherheit auf, so daß ich mich nicht mehr wohl gefühlt habe.:(
Hier ist mir mein Orginal lieber.:)
Als durchweg positiv habe ich ich die modifizierte Innenausstattung des FL empfunden.:)
Sie wirkt , das muß ich eingestehen hochwertiger.
Aber Wie schon erwähnt, dies alles zusammen war mir den Preis nicht wert.:(
Grüßle
Zitat von DedlWe:Alles anzeigen
Wie Recht du doch hast mein Bester !!!!
Das Beste am FL ist der superschöne Kühlergrill, es gibt jeden Tag leute die vorübergehen und das "geile" Auto bestaunen ( wirklich, heute noch !!)
Daszu kommt natürlich noch die unbändigen Olitamine im FL, der geht ja ab wie die Formel 1, und ich weiß wovon ich schreibe, ich habs beim VTT live gesehen
Gruß Detlef
Zitat von Schwaeblein:also ich habe bis ende Juni den Ursorento EZ 2003 gefahren hab ihn dann mit etwas über 100000km abgegen, ich war sehr zufrieden mit dem Wagen, allerdings habs damals auch keinen Nachlass, was mit den Umstieg auf das Facelift erheblich erleichtert hat
Zu Ausstattung und Komfort des Facelift kann ich, bis auf das zu weiche Fahrwerk, alles loben, die Lenkung ist wie schon festgesetllt nicht mehr so leicht das ist ein Komfortgewinn, so wurden auch diverse Kleinigkeiten verbessert welche einem so einfach nicht ins Auge fallen wie die mehrstufige Lorosenstütze, auch der Ausgleichsbehälter des Kühlwassers ist jetzt am richtigen Platz, von den besseren Scheinwerfern ganz zu schweigen. Die Mehrleistung ist deutlich spürbar und der Verbrauch ist bei mir nahezu der selbe wie beim Vorgänger, leiser ist der Motor definitiv, bei mir kommt eben noch dazu dass der alte ein 4 Gang Automat war, so hab ich jetzt nochmal nen Komfortgewinn und eine vernünftige Motorbremse. ich hätte auch die Möglichkeit gehabt aus der alten Produktion noch einen günstig zu bekommen, hab mich aber schnell vom Facelift überzeugt was sich natürlich preislich niedergeschlagen hat, aber beim wiederverkauf ist es eben auch das neue Modell.
Zitat von sorentissimo:Alles anzeigenHallo,
nun muss ich auch noch meinen Senf dazugeben: ich besitze den FL jetzt seit einem Jahr und bin sehr zufrieden. Als weiterer Vorteil ist noch das ESP zu erwähnen, das der alte Sori m.E. nicht hat. Ansonsten ist der neue Diesel m.E. schon spürbar kräftiger in der Beschleunigung. Hinsichtlich des Turbo-Lochs kann ich nur bestätigen, dass dieses bei der Automatik nicht zu spüren ist.
Ich denke auch, dass der FL jetzt soweit ausgereift ist, dass die diversen Kinderkrankheiten des alten Sori, über die Forum berichtet wurde, nicht mehr vorkommen.
Von mir also eine klare Empfehlung für den FL!